mdx是什么品牌(2007款讴歌MDX怎么样)

MDX是哪几的汽车品牌

日本本田司1986年在北美成立的。之后才有日产英菲尼迪和丰田雷克萨斯。在北美现在讴歌有TSX、TL、RL、RDX、MDX。

暂时引进了TL、RL、MDX，现在讴歌品牌卖的的车型是MDX，价比高，有很强的运动能。在主要是知名度比较低，而且只有北美，和日本有讴歌的品牌，其他地方是没有的。

车型列表

讴歌MDX：大尺寸豪华SUV。

讴歌ZDX：大尺寸跨界SUV。

讴歌RDX：紧凑型豪华SUV。

讴歌TSX：中型跨界轿车。

讴歌RL： 大型豪华轿车。

讴歌TL： 中大型豪华轿车。

讴歌RLX：全新旗舰豪华轿车。

讴歌ILX：紧凑型豪华轿车。

讴歌NSX：高能超级跑车。

mdx是什么车?

MDX是本田汽车旗下的“讴歌”的一个越野车系列车型。

1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura（讴歌），推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura（讴歌）就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年的时间，Acura（讴歌）的销量就已经超过了一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售。Acura（讴歌）事业部成的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。

从八十年到九十年，Acura（讴歌）不断继续自己的辉煌。销量持续攀，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura（讴歌）一直名列前茅。

Acura（讴歌）的诞生、推出并在激烈竞争的汽车市场中站稳脚跟发展成为一支主导力量，它的成故事不仅是对产品品质的证明，也充分体现了企业建立日系豪华品牌轿车的远见卓识。历史证明，Acura（讴歌）不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还地改变了豪华车的市场，使其从少数品牌的演变发展到众品牌的激烈竞争。

Acura（讴歌）在北美获得大成后，于2006年9月品牌诞生20周年之际进入。Acura（讴歌）自研发设计环节就非常注重汽车的“驾乘”，强调“运动豪华”的品牌价值，并以SH-AWD（超级轮驱动力自由控系统）、VTEC（可变气门正时和程电子控系统）、G-CON等大系统为核心技术精心打造汽车。

Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的 Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历排量的3.7VTEC发动机，配备了Acura的核心技术套件SH-AWD（超级轮驱动力自由控系统），还为顾客提供水平的“年/十万里”的保和讴歌MDX免费保养务。

作为本田汽车的，讴歌一直在造高能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢驾驶的消费者。

mdx是什么车

MDX是本田汽车旗下的“讴歌”的一个越野车型。 1986年Honda在美国创立了豪华车品牌Acura(讴歌)，推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得了人们的喜爱。

本田（honda）汽车司全称为“本田技研工业股份有限司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。司总部在东，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国司、本田英国司。

讴歌MDX怎么样？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

在今年年初的广本之上，笔者看到了全新NSX在舞上的熠熠生辉，它表了讴歌目前的技术，它是讴歌产品的精神图腾。站在它两边的分别是去年就已经上市的CDX，以及在2017年会正式投放市场的全新一MDX。时至今日，NSX早已封神，凭借着非常超前的设计理念，这款混动超跑获得了很人的关注与肯定。CDX也成为了广汽讴歌的支柱车型，直到目前为止，它的销量仍然在快速增长着。

那为什么NSX火了，CDX也火了，甚至是搭载了和MDX相同的iMMD混合动力系统的雅阁也火了，就MDX这款象征着讴歌SUV旗舰的车型就没能火呢？甚至有点每况愈下的意思呢？

数据表明，在去年11月同期，讴歌MDX的销量为72，对，没有看错，是一个月的销量为72，但即便如此，这个成绩也要比今年11月份MDX的38要好上一些。从去年全年的累计销量来看，讴歌MDX去年前11个月的销量为717，而今年的成绩只有282，这个成绩有着超过60%的降幅。那到底是什么原因导致了这本田的旗舰SUV落得如此田地呢？

全新MDX真的是一拥有超跑技术的SUV！

在聊到讴歌MDX为什么卖不好的问题之前，咱们有必要了解一下讴歌MDX到底是一款什么样的产品，为什么大家都说他是一“超跑SUV”。讴歌MDX定位为一中大型SUV，通俗点讲，它和奔驰GLE、宝X5、奥迪Q7这类产品是同别的。

讴歌MDX身上拥有诸黑科技，其中为车津津乐的，自然是来自于本田自家超跑NSX的SH-AWD驱系统了，达成这套驱系统另外有一个核心就是本田的iMMD混合动力系统。先简单说说iMMD系统，这套系统拥有比丰田THS更加的动力管理逻辑，能够让发动机在的区间内运行，在需要动力的时候，也可以提供非常强大的输出。以MDX为例，它搭载的是一套由3.0L自然吸气V6发动机和个电动机组成的混合动力系统，其综合力达到325Ps，峰值扭矩462Nm，这个数据并不比市售的3.0T涡轮增压发动机差。

再来说说MDX的SH-AWD驱系统，这套系统的全称是Super Handling-All Wheel Drive，它与传统动力车型上的驱系统相比有着很大的不同，它由分别位于变速箱和后轴的个电动机和发动机提供动力，后轮由其中两个独立的电机驱动。整套系统的配合逻辑非常复杂，但是在实际驾控过程中，却能够体现出非常强大的操控。

另外，全新的MDX还有一套自适应减震系统，这同样是属于本田的黑科技之一，它能够使MDX在应对路面颠簸时表现更为从容，在运动模式下也会有很好的支撑表现。照理来说，这样一款黑科技满满的产品，应该在销量上有所收获才对，但为什么它的销量会沦落到一个月只有区区两位数呢？

品牌号召力较差，产品定价过于自信是主因

们看一下讴歌MDX的售价，或许就能明白其中的原因。全新MDX售价为69.8-.8万元，这个价格到底是什么水平呢，看一下竞争对的情况。奔驰GLE的售价为76.8-149.8万元，宝X5的售价为75.80-172.80万元，奥迪Q7的售价为75.38-104.88万元，从表面上来看，似乎MDX的定价水平是要偏低一些，但是从终端价格来看，它真的没有竞争力，以奥迪Q7为例，现在2.0T版本的Q7价格已经跌倒了60万元左右，3.0T Q7的价格也在70万元不到的水平，MDX的优惠力度很，所以在终端市场并没有价格优势。

再来看看同为日系中大型SUV的雷克萨斯RX，41.80-86.90万元的价格比MDX也是便宜了不少，这也是为什么现在路上的RX渐渐的了起来，们却依然很难看到MDX的原因。笔者并不否认讴歌MDX这款车的技术含量，以及它的综合产品力，但是结合讴歌品牌在的号召力来讲，这样的价格还是有些盲目自信了。在这里，笔者就不去提讴歌MDX的保值率问题了，讴歌是一个比较适合长时间持有并使用的品牌，原因一方面是质量不错，另一方则是因为保值率不行。

写在

在笔者看来，其实讴歌MDX是一款极为尴尬的产品，它既要肩负起塑造讴歌产品形象的重任，所以在价格上必须要足够的贵才行，但是讴歌又希望MDX能成为一款可以走量的车型，被寄予厚望的MDX显然在和竞争对的正面对抗中并没有优势。说到底，还是讴歌在的品牌力不够，带不动MDX的价格，随着越来越国产讴歌车型的推出，讴歌的保有量有望进一步提，未来MDX可能会迎来新的契机。（文/吴昊）

邱铖，江苏地区影响力的汽车新媒体。有态度，邱铖就是那么任！

2007款讴歌MDX怎么样

MDX是一款流淌北美血液的中大型本田SUV，也是本田目前排量的高端SUV，在北美设计生产，其主要竞争对是丰田雷克萨斯的RX350 和宝的X5 3.5。相比2014款MDX，虽然没有更撩人眼球的电子界面和电子刹，但更喜欢2007款车的外形，浑厚圆润，行驶沉稳，降噪颇佳。控面板上的按键繁，但较电子界面而言，更高。音响超赞，低音炮很给力。七座设计，俗称二胎车。

但MDX真正撩拨人心的不是以上这些。

MDX的后屁股上有个标志SH-AWD。这使它区别于所有的SUV。

“超级轮驱动系统诞生于2004年，和普通适时驱不同的是，SH-AWD可实现前后轴扭矩在30:70和70:30之间变化，MDX上的系统甚至更为先进，它将这一幅度扩大到90:10或10:90。除此之外，它还实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配，左右驱动力分配可从100:0至0:100无级控。”（汽车之家论坛）

通俗的讲，当SUV或者一般轿车以120里时速即将入弯儿时（特别是急弯儿），是提前踩刹车，还是踩油门？一般车辆，特别是SUV较高，不踩刹车过弯儿是很危险的。但在MDX上，不用踩刹车，相反可以给油加速，稳稳过弯。在弯上，其他SUV只能看的屁股。开过了才知，嘿嘿嘿。

另外，MDX号称雪地，也是得意于SH-AWD，请搜索相关视频。

除了越野，这样的车什么路不能走？