什么是阻尼(什么叫阻尼？)

什么叫阻尼？

阻尼（英语：damping）是指系统在中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的幅度逐渐下降的特，以及此一特的量化表征 在电学中，是响应时间的意思

阻尼(damping) 的物理意义是力的衰减或物体在运动中的能量耗散通俗地讲，就是阻止物体继续运动当物体受到外力作用而时会产生一种使外力衰减的反力称为阻尼力(或减震力) 它和作的比称为阻尼系数通常阻尼力的方向总是和运动的速度方向相反

因此材料的阻尼系数越大意味着其减震效果或阻尼效果越好但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到程度时两个物体之间变成了刚连接，阻尼一般和弹簧一起使用，阻尼过大，将起不到缓冲的效果

在五金配件中的应用：阻尼铰链，阻尼滑轨等

阻尼的作用主要有以下五个方面：

（1）阻尼有助于减少机械结构的振振幅，从而避免结构因震动应力达到极限造成机构；

（2）阻尼有助于机械系统受到瞬时冲击后，很快恢复到稳定状态；

（3）阻尼有助于减少因机械产生的声辐，机械噪声许机械构件，如交通运输工具的壳体锯片的噪声，主要是由引起的，采用阻尼能有效的抑振，从而噪声；

（4）提高各类机床仪器等的加工精度测量精度和工作精度各类机器尤其是精密机床，在动态环境下工作需要有较高的抗震和动态稳定，通过各种阻尼处理大大的提高其动态能；

（5）阻尼有助于结构传递的能力在机械系统的隔振结构设计中，合理地运用阻尼技术，可使隔振减振的效果显著提高

什么是阻尼力？

在物理学和工程学上，阻尼的力学模型一般是一个与速度大成正比，与速度方向相反的力，该模型称为粘（或粘）阻尼模型，这个力即为阻尼力

阻尼：

在电学中，差不就是响应时间的意思 在机械物理学中，系统的能量的减——阻尼不都是因“阻力”引起的，就机械而言，一种是因摩擦阻力生热，使系统的机械能减，转化为内能，这种阻尼叫摩擦阻尼；另一种是系统引起周围质点的震动，使系统的能量逐渐向周辐出去，变为波的能量，这种阻尼叫辐阻尼 摩擦的需要稳定的时间！

阻尼力：

阻尼是指系统在中，由于外界作用和/或系统本身固有的原因引起的幅度逐渐下降的特，以及此一特的量化表征

阻尼是个什么？

阻尼（英语：damping）是指系统在中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的幅度逐渐下降的特，以及此一特的量化表征 在电学中，是响应时间的意思

在五金配件中的应用：阻尼铰链，阻尼滑轨等

使自由衰减的各种摩擦和其他阻碍作用们称之为阻尼而安置在结构系统上的“特殊”构件提供运动的阻力耗减运动能量的装置们称为阻尼器

利用阻尼来吸能减震不是什么新技术在航天航空军工炮汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能从二十世纪七十年后人们开始逐步地把这些技术转用到建筑桥梁铁路等结构工程中其发展迅速特别是有五十年历史的液压粘滞阻尼器在美国结构工程界接受以前经历了一个大量实验严格审查反复论证特别是地震的漫长过程的流程1中示的过程就概括了它在美国的发展过程：

·在航天航空军工机械等行业中广泛应用几十年成应用的历史

减震阻尼是什么

问题一：减震器和阻尼器 使自由衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，们称之为阻尼而安置在结构系统上的“特殊”构件提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，们称为阻尼器 避震器的需求是由于弹簧不能上稳定下来，也就是说弹簧压缩再放开以后，它会持续一段时间伸缩，所以避震器吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适

阻尼器只要是减少摩擦或减少震动的，而避震器是调节车子的颠簸！

问题二：何谓阻尼减振？阻尼减振的形式有哪些？ 阻尼减震的基本原理

固体时，使固体的能量尽可能地耗散在阻尼层中的方，称为阻尼减震

阻尼是指阻碍物体的相对运动并把运动能量转化为热能或其他耗散能量的一种作用

阻尼的作用主要有以下五个方面：

（1）阻尼有减机械结构的振振幅，从而避免结构因动应力达到极限造成结构

（2）阻尼有助于机械系统受到瞬间冲击后，很快恢复到稳定状态

（3）阻尼有减少因机械所产生的声辐，机械噪声

（4）提高各类机床仪器等的加工精度测量精度和工作精度各类机器尤其是精密机床，在动态环境下工作需要有较高的抗震和动态稳定，通过各种阻尼处理大大提高其动态能

（5）阻尼有助于结构传递的能力

从物理现象上区，阻尼大致可为以下6类：

（1）工程材料内阻尼

工程材料种类繁，尽管其耗能的微观机有差异，宏观效应却基本相同，都表现为对系统具有阻尼作用，因这种阻尼起源于介质内部，故称为工程材料内阻尼

（2）液体的黏滞阻尼

在实际工程中，各种结构往往与流体相接触，而大部流体都具有黏滞，当这些结构相对其周围流体介质运动时，后者给前者以运动阻力，对物体负，使其损失一部机械能，这些机械能转变为热能

（3）结构阻尼与库仑摩擦阻尼

相互压紧的两个表面有滑动趋势，或者出现相对滑动时，这两个表面上立即产生一对方向相反的力，这就是摩擦力，也叫库仑阻尼力

（4）冲击阻尼

冲击阻尼是另一种结构耗能方式工程中通过设置冲击阻尼器来获得冲击阻尼，例如砂细石铅丸或其他金属块以至于硬质合金等，均可用冲击块，以获得冲击阻尼

（5）辐阻尼

当物体带动周围连续介质运动时，物体的一部运动能量以波的形式传播出去这些能量的绝大部不再回到物体上，因此，物体损失了这部能量，其宏观表现相当于存在负的阻尼力，这就是辐阻尼

（6）磁电效应阻尼

机械能转变为电能的过程中，由磁电效应产生阻尼，家用电度表中阻尼结构实质上就是机械能与电能的转换器，它产生的磁电效应称之为涡流阻尼

阻尼减震的简要原理是，阻尼可使沿结构传递的能量衰减，还减弱振附近的常用的阻尼材料是那些具有显著内损耗内摩擦的材料，典型的如沥青橡胶以及其他一些材料

问题：什么是阻尼减震片 阻尼片，是贴在车身内表面的一种粘弹材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用所有轿车里都安装有阻尼片，如奔驰宝等品牌汽车此外，航天飞行器飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片23年3月质量报告节目大豪华车品牌使用沥青阻尼片，导致车内空气质量严重染

问题：什么是减震器的阻尼状态？ 减振器的结构是带有的杆筒内，在筒中充满油上有节流孔，使得隔出来的两部空间中的油互相补充阻尼就是在具有粘的油通过节流孔时产生的，节流孔越，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大如果节流孔大不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门顶开，节流孔开度变大，阻尼变由于是双向运动的，所以在的两侧都装有板簧阀门，别叫压缩阀和伸张阀

问题五：阻尼是什么意思？ 大家知，使自由衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，们称之为阻尼而安置在结构系统上的“特殊”构件提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，们称为阻尼器

利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天航空军工炮汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能从二十世纪七十年后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑桥梁铁路等结构工程中，其发展迅速特别是有五十年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国结构工程界接受以前，经历了一个大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震的漫长过程的流程1中示的过程，就概括了它在美国的发展过程：

・在航天航空军工机械等行业中广泛应用，几十年成应用的历史

・上世纪80年始在美国东西两个地震研究等单位作了大量试验研究， 发表了几十篇有关

・90年，美国科学基金会和土木工程学会等单位组织了两次大型联合，由第者作出的对比试验，给出了权威的试验报告，供和工程师们参考

・在肯定以上成果的基础上几乎各有关机构，规范审查，肯定并规定了应用办

・管理通过，带来了上百个结构工程实际应用 这些结构工程，成地经历了地震大风等灾害，成

问题六：电动车减震说的“阻尼”是什么意思 阻尼是指系统在中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的幅度逐渐下降的特，以及此一特的量化表征

阻尼的作用

（1）阻尼有助于机械系统受到瞬时冲击后，很快恢复到稳定状态；

（2）阻尼有助于减少因机械产生的声辐，机械噪声许机械构件，如交通运输工具的壳体锯片的噪声，主要是由引起的，采用阻尼能有效的抑振，从而噪声；

（3）阻尼有助于减少机械结构振振幅，从而避免结构因震动应力达到极限造成机构；

（4）阻尼有助于结构传递的能力在机械系统的隔振结构设计中，合理地运用阻尼技术，可使隔振减振的效果显著提高；

（5）提高各类机床仪器等的加工精度测量精度和工作精度各类机器尤其是精密机床，在动态环境下工作需要有较高的抗震和动态稳定，通过各种阻尼处理大大的提高其动态能

什么是电路的阻尼？

电路的阻尼描述了电路响应的衰减率和震荡的特在二阶电路中，阻尼为种情况：过阻尼欠阻尼和零阻尼

1 过阻尼：当电路的阻尼系数大于等于临界阻尼系数时，电路称为过阻尼电路在过阻尼情况下，电路响应的一般形式为：

y(t) = A1*e^(α1*t) + A2*e^(α2*t)

其中，α1和α2是两个实数，A1和A2是两个常数过阻尼电路的响应是指数衰减的，没有震荡

2 欠阻尼：当电路的阻尼系数于临界阻尼系数时，电路称为欠阻尼电路在欠阻尼情况下，电路响应的一般形式为：

y(t) = (A1*e^(α*t) + A2*e^(α*t))*cos(ωd*t + φ)

其中，α是一个正实数，ωd是衰减因子，φ是相位欠阻尼电路的响应包含了一个振荡项，振荡次数由ωd决定

3 零阻尼：当电路的阻尼系数等于零时，电路称为零阻尼电路在零阻尼情况下，电路响应的一般形式为：

y(t) = A1*t*e^(α*t) + A2*t*e^(α*t)

零阻尼电路的响应是广义线函数形式的，没有衰减和震荡